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網約車司機月入近萬元:現在的生活比在外打工強多了

大字 日期:2019-04-11 來源:北京晚報

   近幾年,網約車以其獨有的靈活、公平、多元等特征,成為不少人返鄉就業創業的新選擇。家住重慶大渡口區電力村的蘇詩東從事網約車工作已經達3年之久,對于這個月入近萬元的新興職業,他認為既能兼顧家庭,又能養家糊口,比上不足比下有余,也算一種不錯的選擇。

  拿出打工積蓄返鄉買車

  現年46歲的蘇詩東,在老家重慶合川創業失敗后,外出沿海打工,近幾年才回到家鄉,終于選定跑網約車。

  回顧創業歷程,蘇師傅笑稱“一把辛酸淚”!在老家發展養殖業種植業失敗后,2000年初,已經28歲的蘇師傅和妻子前往廣東中山打工,他干銷售,妻子進了一家電子廠。“錢雖不少掙,但不方便照顧家里,上有老下有小,總在外面漂泊,就像水中的浮萍。”

  2015年底,眼看父母年紀大了,經常生病無人照料,加之女兒也面臨著考高中,蘇詩東和妻子反復權衡后,決定還是回到重慶。

  “在外打工,收入雖然不算低,但花銷太大,我一直琢磨著回老家自己干點事。”蘇師傅說,對于返鄉創業,小業務不想做,大業務又做不了。到底選擇干什么也是經歷了一番激烈的思想斗爭。

  隨著近年來互聯網的興起,帶動的新興職業以其靈活、高效的特點,受到不少人的歡迎。在這其中,蘇師傅發現網約車是非常好的選擇。一方面投入不大,工作相對自由,收入比開一家小公司更高,剛好也有朋友推薦。與老婆商量后,他就將在外打工掙的錢,在主城買了一套房和一臺車,將一大家子人接來,自己開始開網約車。

  時間自由可照顧家庭

  “我剛剛開網約車的那會兒,平臺出了不少優惠政策,拉乘客有獎勵,安逸得很!”蘇師傅抹了抹方向盤笑呵呵地說。

  蘇師傅花了14萬元買了一輛車,就開始跑網約車,那時網約車剛興起,收入很可觀,高的時候月入2萬元、3萬元。后來行業逐步規范,他就掛靠了重慶聚源汽車駕駛員俱樂部,每個月交300元,車的保險也在那邊買。

  蘇師傅向記者解釋說,現在的網約車非常規范了,你開滴滴得有網絡預約出租汽車駕駛員證,掛靠公司,不然算黑車,相關執法部門現在大力排查,凡是不合規網約車一旦被查到就是1萬~3萬元不等的罰款,情節嚴重者還會給予扣車處罰。“掛靠公司算是給自己一個‘保險’吧。”蘇師傅說。

  說起跑網約車拉乘客,蘇師傅說,在自己熟悉的區域跑還好,就怕在不熟悉的地方,很多乘客的手機定位不準。而外地人定錯位,又不知道自己在哪里,“那是最惱火的。”

  蘇師傅告訴記者,一周工作6天,留一天休息,都可以自己安排。每天下午1點出車開始工作,晚上12點回家,差不多每天都跑12個小時。蘇師傅說,“現在平臺獎勵很少了,只有早晚高峰有點獎勵,一個月流水好的時候有1.5萬元,差一點就1.3萬元,除去開支,大概純賺8000元左右。”

  享受社保補貼、工作穩定

  目前蘇師傅對這份工作還算滿意,因為時間由自己安排,相對自由,家里有點什么事情,可以抽身去解決,大不了少跑幾單。蘇師傅告訴記者,重慶滴滴網約車司機大約有2萬人左右,每兩公里內的一個商圈差不多有網約車200輛~300輛。這些司機的醫保能自己購買解決,就是沒有社保。

  去年底重慶市發布新社保政策,只要取得“網絡預約出租汽車駕駛員證”并在網約車平臺企業注冊的司機就可享受社會保險,還可以享受社保補貼金的三分之二。但記者在采訪中了解到,目前重慶的滴滴出行平臺還沒有給駕駛員購買社保,但是其他網約車平臺如曹操專車、神馬專車、易到用車、首汽專車等大多都為駕駛員購買了社保。

  “有了社保就感覺開網約車是一份穩定、有保障的工作。”蘇師傅說,現在的生活比在外打工強多了。(李國)

[責任編輯:萬敏]

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